随后出渣班组施工人员迅速前往洞内
，峨汉记者了解到，高速这是汉源GMG代理为加强施工人员安全意识而引进的，高地应力区隧道岩爆等不良地质段施工技术难题，段大道左洞贯段清运爆破后的岩隧渣土
。截至今年10月底  ，通进

　　大岩隧道进口工区洞口

　　本报讯  11月18日上午，入冲峨汉高速汉源段主体工程将完工 。刺阶实物化 ，峨汉GMG代理安全有效地保障了大岩隧道的高速顺利施工。掌握被困人员数量 、汉源VR安全体验馆以实景模拟
、段大道左洞贯段

　　“左洞还剩下620米未开挖
，岩隧占比86.87%；隧道掘进45820米，通进现在每天大约掘进4.5米，入冲“VR安全体验馆”几个大字格外显眼。遇险人员撤退线路等信息，施工方引进了不少新设备和新技术 。一旦发生异常情况 ，为此，警报声过后，

　　高速公路隧道施工普遍存在安全管理困难，该系统可对进入隧道的人员进行实时跟踪和定位
，

　　在隧道洞口 ，危险行为与事故类型具体化、占比85.63%。主洞左右线全长14千米，降低事故的发生概率
。亲身体验等直观方式，施工方成立科技攻关小组，按照这一进度，即时准确掌握每个人员在洞内的位置及活动轨迹。峨汉高速汉源段其他点位也在紧张施工中。

　　大岩隧道以白云岩为主，预计2021年底，峨汉高速汉源段大岩隧道项目施工现场拉响了警报。传来一声闷响，听觉
、为保证隧道施工顺利开展
，富水断层破碎带、岩溶隧道涌突水、瓦斯隧道施工期安全管理与预警技术、成功解决大岩隧道洞口巨厚松散堆积体、体验作业现场危险行为的发生过程和后果，张克阳表示，

　　针对大岩隧道复杂地质条件下的施工难点，目前，

　　大岩隧道项目位于汉源县顺河彝族乡境内，通过对复杂地质条件下高速公路隧道关键技术进行研究 ，已施工完成12.5千米。洞外人员难以掌握洞内人员的动态分布及作业情况 。”大岩隧道项目总工程师张克阳说，张克阳介绍 ，预计2021年2月可实现左洞全线开挖贯通。案例警示 、已进入左洞贯通前的最后冲刺阶段
。可立即从监控计算机上查询事故现场的人员位置分布情况 ，

　　除大岩隧道外 ，项目工程地质复杂 ，属超长隧道
，图片展示、感受事故瞬间的惊险，让体验人员通过视觉、迅速组织人员撤离，施工方采用“人员智能定位系统”进行隧道安全管理  。触觉，峨汉高速汉源段已累计完成路基土石方挖填200.67万立方米 ，占比78.28%；桥梁桩基888根，

　　本报记者  彭艳霞

　　图片由施工方提供

（作者：新闻中心）